Светофор чечими
Трафик агымынын анализи
Трафиктин көлөмүнүн өзгөрүшүнүн үлгүлөрү
Чоң сааттар:Иш күндөрү эртең менен жана кечинде жумушка баруу маалында, мисалы, эртең мененки саат 7ден 9га чейин жана кечки шашылыш маалда кечки саат 17:00дөн 19:00гө чейин жол кыймылынын көлөмү туу чокусуна жетет. Бул убакта негизги жолдордо унаалардын кезек күтүүсү кадимки көрүнүш болуп саналат жана унаалар жай кыймылдашат. Мисалы, шаардын борбордук бизнес району менен турак жай аймагын бириктирген кесилиште эң көп учурда мүнөтүнө 50дөн 80ге чейин унаа өтүшү мүмкүн.
Чоң эмес сааттар:Иш күндөрү жана дем алыш күндөрү көп эмес сааттарда жол кыймылынын көлөмү салыштырмалуу аз болуп, унаалар салыштырмалуу ылдамыраак ылдамдыкта жүрөт. Алсак, иш күндөрү саат 10дон 15:00гө чейин, дем алыш күндөрү күндүзү мүнөтүнө 20дан 40ка чейин унаа өтүшү мүмкүн.
Унаанын түрү курамы
Private Машиналар: 60% дан 80% га чейин болушу мүмкүнтрафиктин жалпы көлөмү.
Такси: Шаардын борборунда, темир жол станцияларында жанасоода аймактары, таксилердин саны жанажуруучу машиналар кебейет.
Жүк ташуучу унаалар: логистикага жакын кээ бир кесилиштердепарктар жана өнөр жай [сыноо аймактары, транспорттун көлөмүжүк ташуучу унаалардын саны салыштырмалуу жогору болот.
Автобустар: Көбүнчө бир нече автобус өтөтмүнөт.
Жөө жүргүнчүлөрдүн агымынын анализи
Жөө жүргүнчүлөрдүн көлөмүнүн өзгөрүшүнүн үлгүлөрү
Чоң сааттар:Соода аймактарындагы кесилиштердеги жөө жүргүнчүлөрдүн агымы дем алыш жана майрам күндөрү туу чокусуна жетет. Мисалы, ири соода борборлору менен соода борборлорунун жанындагы кесилиштерде дем алыш күндөрү саат 14:00дөн 18:00гө чейин мүнөтүнө 80ден 120га чейин адам өтүшү мүмкүн. Мындан тышкары мектептердин жанындагы кесилиштерде жөө жүргүнчүлөрдүн агымы окуу жайга келген жана окуудан чыгарылган мезгилде бир топ көбөйөт.
Чоң эмес сааттар:Иш күндөрү жана коммерциялык эмес аймактардагы айрым кесилиштерде жөө жүргүнчүлөрдүн агымы салыштырмалуу аз. Маселен, иш күндөрү саат 9дан 11ге чейин жана 13:00дөн 15:00гө чейин катардагы калктуу конуштардын жанындагы кесилиштерде мүнөтүнө 10дон 20га чейин гана адам өтүшү мүмкүн.
Элдин курамы
Офис кызматкерлери: Жумуш убактысында
жума күндөрү кеңсе кызматкерлери негизги топ болуп саналат
Окуучулар: Мектептердин жанындагы кесилиштердемектепке келүү жана чыгаруу убакыттары,студенттер негизги топ болот.
Туристтер : Туристтерге жакын кесилиштердеаттракциондор, туристтер негизги топ болуп саналат.
Тургундар : Турак жайдын жанындагы кесилиштердеаймактарда жашоочулардын чыгуу убактысы салыштырмалуучачылган.
①Жөө жүргүнчүлөрдү аныктоо сенсорун жайылтуу: Жөө адамдарды аныктоо сенсорлору,
мисалы, инфракызыл сенсорлор, басым сенсорлор, же видео талдоо сенсорлор, болуп саналат
жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жолдун эки четине орнотулган. Жөө жүргүнчү жакындаганда
күтүү зонасында, сенсор сигналды тез басып алып, аны жөнөтөт
жол сигналын башкаруу системасы.
Адамдардын же объекттердин динамикалык маалыматын толугу менен көрсөтүңүз
космос. Жөө жүргүнчүлөрдүн көчөнү кесип өтүү ниетин реалдуу убакыт режиминде аныктоо.
②Диверсификацияланган дисплей формалары: салттуу тегерек кызыл жана жашыл сигнал шамдарынан тышкары, адам түрүндөгү оймо-чиймелер жана жол чырактары кошулган. Жашыл адамдын фигурасы өтүүгө уруксат берилгенин, ал эми статикалык кызыл адамдын фигурасы өтүүгө тыюу салынганын көрсөтөт. Сүрөт интуитивдик жана өзгөчө балдар, карылар жана жол кыймылынын эрежелерин билбеген адамдар үчүн оңой.
Кесилиштердеги светофорлор менен байланышкан, ал светофордун абалын жана жөө жүргүнчүлөрдү зебра өтмөктөрүнөн көчөнү кесип өтүүгө жигердүү түрдө түрткү бере алат. Бул жер жарыктары менен байланышты колдойт.
Жашыл толкун тилкесин орнотуу: негизги жол кыймылынын шарттарын талдоо мененаймактагы жол кесилиштери жана учурдагы кесилиштерди бириктирүүпландар, убакыт кесилиштерди координациялоо жана байланыштыруу үчүн оптималдаштырылган,автотранспорттордун токтоп туруучу жерлерин кыскартуу жана жалпысынан жакшыртуурайондук жол участокторунун кыймылынын натыйжалуулугун.
Интеллектуалдык светофор координациялоо технологиясы жол кыймылын көзөмөлдөөгө багытталган
бир нече кесилиштерде чырактарды бириктирип, унаалардын өтүшүнө мүмкүндүк беретжок белгилүү бир ылдамдыкта тынымсыз бир нече кесилиштер аркылуукызыл чырактарга туш.
Жол сигналын башкаруу тутумунун платформасы: аймактагы тармактык кесилиштерди алыстан башкарууну жана бирдиктүү жөнөтүүнү ишке ашыруу, ар бир тиешелүү кесилиштин фазасын алыстан кулпулоо
негизги иш-чаралар, майрамдар, жана учурунда сигнал башкаруу платформа аркылуу
маанилүү коопсуздук милдеттери жана реалдуу убакытта фаза узактыгын тууралоо
трафикти камсыз кылуу.
Трафик маалыматына негизделген магистралдык линияны координациялоону башкарууга таянуу (жашыл
толкун диапазону) жана индукцияны башкаруу. Ошол эле учурда, ар кандай жардамчы
жөө өтмөктү башкаруу сыяктуу оптималдаштыруу башкаруу ыкмалары,
өзгөрмө тилкесин башкаруу, толкундардын тилкесин башкаруу, 'автобус артыкчылыктарын башкаруу, атайын
кызмат контролдоо, тыгын контролдоо ж.б ылайык ишке ашырылат
ар кандай жол участокторунун жана кесилиштеринин иш жүзүндөгү шарттары.Чоң
Маалыматтар кесилиштердеги жол кыймылынын коопсуздугунун абалын акылдуу түрдө талдайт.
трафикти оптималдаштыруу жана көзөмөлдөө үчүн "маалымат катчысы" катары кызмат кылат.
Белгилүү бир багытта өтүүнү күтүп турган унаа аныкталганда, жол сигналын башкаруу системасыалдын ала коюлган алгоритмге ылайык светофордун фазасын жана жашыл жарыктын узактыгын автоматтык түрдө тууралайт.Мисалы, солго бурулган тилкедеги унаалардын кезегинин узундугу белгилүү бир чектен ашса,система артыкчылык берип, ошол багытта солго бурулуш сигналынын жашыл жарык узактыгын тиешелүү түрдө узартатсолго бурулган унааларга жана унаанын күтүү убактысын кыскартууга.
Трафиктин артыкчылыктары:Системаны ишке ашырууга чейин жана андан кийин кесилиштердеги унаалардын орточо күтүү убактысын, жол кыймылынын сыйымдуулугун, тыгын индексин жана башка көрсөткүчтөрүн баалоо. Бул планды ишке ашыргандан кийин унаалардын кесилиштерде күтүү убактысынын орточо мөөнөтү бир топ кыскарып, кыймылдын өткөрүү жөндөмдүүлүгү жакшырат деп күтүлүүдө 20% -50% көбөйтүү, тыгын индексин 30% -60% төмөндөтүү.
Социалдык төлөмдөр:Узак күтүү убактысынан жана тез-тез отуп жана токтоп тургандыктан, унаалардан чыккан газдардын чыгышын азайтыңыз жана шаардагы абанын сапатын жакшыртыңыз. Ошол эле учурда, жол кыймылынын коопсуздугунун деңгээлин жогорулатуу, жол-транспорт кырсыктарынын санын азайтуу, жарандардын саякаттоосу үчүн коопсуз жана ыңгайлуу транспорттук чөйрөнү камсыз кылуу.
Экономикалык пайдалары:Транспорттун натыйжалуулугун жогорулатуу, унаанын күйүүчү майын жана убакыт чыгымдарын азайтуу, логистикалык транспорттук чыгымдарды азайтуу жана шаардык экономиканы өнүктүрүү көргөзмөсү. Пайданы баалоо аркылуу максималдуу камсыз кылуу үчүн тутум чечимдерин тынымсыз оптималдаштыруу
